RMSX ინტენსიური ავტობუსის სადინარში გამორჩეული სურათი

RMSX ინტენსიური ავტობუსის არხი

RMSX სერიის დალუქული ავტობუსის სადინარში ძირითადად შედგება სახელოსნო, მაღალი სიმტკიცის კორპუსი, სპილენძის ზოლი და ავტობუსის ზოლი, საყრდენი იზოლატორი, PVC თბოშეკუმშვადი მილები, F4 რეგულარული ბაზა და სხვა კომპონენტები.ავტობუსის არხი სხვადასხვა მიმდინარე სტანდარტით, გადაცემის ყველა საჭიროებაა გამოიყენოს დაბალი ძაბვის გადაცემის ტიპის სადისტრიბუციო ყუთი, რომელიც მოქმედებს შეერთებაზე (გადაცემაზე) და სხვა დაბალი ძაბვის განაწილების სისტემის შესაბამისი სიმძლავრით.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი ჩამოტვირთეთ როგორც PDF

პროდუქტის დეტალი

განაცხადი

Პარამეტრები

ნიმუშები და სტრუქტურები

ზომები

პროდუქტის გაცნობა

RMSX სერიის ავტობუსის არხი გამოიყენება AC სამფაზიანი ოთხსადენიანი, სამფაზიანი ხუთსადენიანი, 50-60 ჰც, ნომინალური ძაბვის 660 ვ და ნომინალური ოპერაციული დენი 2500-4000A ელექტრომომარაგებისა და განაწილების სისტემაზე, რათა შეასრულოს დავალება. განაწილების.იგი შესაფერისია დაბალი ძაბვის გამანაწილებელი დაფის დატვირთვის დასაკავშირებლად და დიდი, საშუალო ზომის, როგორც მაღალი დენის დასაკავშირებლად გადამცემთან და გამოიყენება დენის ტრანსფორმატორის, დაბალი ძაბვის გამანაწილებელი დაფის და მძიმე დატვირთვისთვის.RMSX ძირითადად გამოიყენება ელექტრო შედუღებისთვის, სამრეწველო ღუმელისთვის, ქარხნის, მაღალსართულიანი შენობის და სხვა ელექტროსადგურების, ელექტრო წარმოებისთვის.

მახასიათებლები

1. სარჩელი დიდი სიგრძის მონტაჟისთვის

2. მოსახერხებელი მონტაჟი

3. უსაფრთხო და საიმედო სტრუქტურა,

4. მოქნილი გაყვანილობა,

5. ძლიერი ურთიერთგაცვლის უნარი.

RMSX სერიის ავტობუსის არხი გამოიყენება AC სამფაზიანი.ოთხი მავთულის, სამფაზიანი ხუთსადენიანი, 50-60Hz, ნომინალური ძაბვის 660V და ნომინალური ოპერაციული დენი 2500~4000A ელექტრომომარაგების და განაწილების სისტემაზე, რათა შეასრულოს დავალება განაწილება.იგი შესაფერისია დაბალი ძაბვის გამანაწილებელი დაფის დატვირთვით დასაკავშირებლად და დიდი, საშუალო ზომის, როგორც მაღალი დენის შეერთება გადამცემთან და გამოყენებული ფაიეძრის ტრანსფორმატორთან, დაბალი ძაბვის გამანაწილებელ დაფასთან და მძიმე დატვირთვასთან.RMSX ძირითადად გამოიყენება ფოიელექტრული ღუმელი, ინდუსტრიის ღუმელი, factorv, აწევა შენობა და სხვა ელექტროსადგურები, ელექტროწარმოება.

RMSX სერიის დალუქული ავტობუსის არხი ძირითადად დამზადებულია სახელწოდებით.hiah strenath საქმე.სპილენძის ზოლი ანობუსი ბარი, საყრდენი იზოლატორი, PVC თბოშეკუმშვადი მილები, F4 რეგულარული ბაზა და სხვა კომპონენტები.Busduct სხვადასხვა მიმდინარე სტანდარტით, გადაცემა ყველა საჭიროებს გამოყენებას დაბალი ძაბვის გადაცემის ტიპის სადისტრიბუციო ყუთში ჩართვისას (გადაცემა) და სხვა დაბალი ძაბვის გამანაწილებელი სისტემის შესაბამისი სიმძლავრით. სერიის ავტობუსის არხი შესაფერისია დიდი დიაპაზონის ინსტალაციისთვის, მოსახერხებელი ინსტალაციისთვის, უსაფრთხო და საიმედო სტრუქტურა, მოქნილი გაყვანილობა, ძლიერი ურთიერთშეცვლის უნარი და სხვა მახასიათებელი.

მორგებული პროდუქტები, გთხოვთ, დეტალებისთვის მიმართოთ გამყიდველს

კაბელის სპეციფიკაციები, როგორც ცხრილი 2-2
მოდელი	ბირთვების რაოდენობა	ნომინალური ძაბვა (კვ)
		0.6/1	1.8/3	3.6/6, 6/6, 6/10
		ნომინალური განივი ფართობი (მმ2)
MVV	3	1,5~300	10-300	10-300
MVV22	3	2.5~300	10-300	10-300
MVV32	3	-	-	16-300
MVV42	3	-	-	16-300
MVV	3+1	4-300	10-300	-
MVV22	3+1	4-300	10-300	-
MVV	4	4 ~ 185	4 ~ 185	-
MVV22	4	4 ~ 185	4 ~ 185	-

სტრუქტურა

პირდაპირ

პირდაპირი განყოფილების სტანდარტული სიგრძეა 3 მ, 6 მ, 9 მ, შეესაბამება სახელოსნოს გრძელვადიანი ინსტალაციას, შეუძლია შეიმუშავოს სოკეტი ნებისმიერ პოზიციაზე, როგორც საჭიროა, სოკეტებისთვის მინიმალური მანძილი არ არის 0,5 მ-ზე ნაკლები.

ფირფიტის მყნობის ერთეული

RMSX ავტობუსის ჯეკ ყუთს შეუძლია შეიმუშაოს ორი სახის ყუთი: ფოლადის კორპუსი და მთლიანი ფისოვანი კორპუსი, მაქსიმალური დენი 630A-მდე, კომპონენტები დამონტაჟებულია ყუთში, რომელსაც შეუძლია ხელით შეარჩიოს მომხმარებლის საჭიროებისამებრ.

შესასვლელი მავთულის ერთეული

ზოგადად, შესასვლელი მავთულის ერთეული გამოიყენებოდა ავტობუსის არხის ზედა პოზიციისთვის, მოსახერხებელი ავტობუსის არხისთვის კაბელთან და სადისტრიბუციო კაბინეტთან დასაკავშირებლად.მას შეუძლია შეუერთდეს ნებისმიერი ზომის კაბელს, ზედა შესასვლელი ხაზის ყუთი დაყოფილია გასასვლელად სამ გზაზე, კაბელი გამოსასვლელი ხაზის პოზიციაზე დამცავი მილით.

RMSX სპილენძის ავტობუსი

Შეფასებული მიმდინარე	3 ხაზი			4-ხაზი			5-ხაზიანი
Შეფასებული მიმდინარე	ვ(მმ)	H(მმ)	წონა (კგ/მ)	ვ(მმ)	H(მმ)	წონა (კგ/მ)	ვ(მმ)	H(მმ)	წონა (კგ/მ)
250	159	91	17	159	91	19	159	91	21
400	159	101	19	159	101	21.5	159	101	24
630	159	111	21	159	111	24	159	111	27
800	159	126	24	159	126	28	159	126	31.5
1000	159	141	26.5	159	141	32	159	141	35.5
1250 წ	159	176	33.5	159	176	42	159	176	46
1600 წ	159	196	41.5	159	196	45	159	196	59
2000 წ	154	136	74	234	136	76	234	136	84
2500	154	165	75	234	165	90	234	165	88
3150	154	201	85	234	201	107	234	201	120

სხვადასხვა მოსახვევი ერთეული

მოსახვევი ერთეული აქვს L ტიპის, Z ტიპის, Z ტიპის, T ტიპის და ჯვრის ტიპის, გამოიყენება ჰორიზონტალური და ვერტიკალურობის განაწილების ავტობუსის სადინრის შესაერთებლად და ავტობუსის არხის მიმართულების შესაცვლელად.

მთავარი ხაზის ნომინალური დენი (A)	100-250	3150-3500 წწ	4000-5000
L1	500 მმ	650 მმ	800 მმ
L2
L3
L4

საპირისპირო განყოფილება

RMSX ავტობუსის სადინარში მოწოდებული L ტიპის, T ტიპის, Z ტიპის და დეფორმირებული მოსახვევის ტიპი შექმნილია სტანდარტით, შეიძლება მოსახერხებელი შეცვალოს ავტობუსის სადინარის სისტემის მოძრაობა რთული საიტის მდგომარეობის ადაპტაციისთვის.ამავდროულად.ნავის მცირე კონტურის ზომა, კარგი გარეგნობა და მომხმარებლისთვის სივრცის შენახვა.
სტანდარტული ზომა:
L-ტიპი:500×500
T-ტიპი:500 x500 x500
Z-ტიპი: 500x300x500
დეფორმირებული მოსახვევი ტიპი: 500 x 500 x 500 x 500

შემცირების ერთეული

შემცირების ერთეული გამოიყენება სხვადასხვა რეიტინგული მიმდინარე ფილიალის ხაზის ერთეულის ფილტრის განყოფილების დასაკავშირებლად.შემცირების ერთეულის სტანდარტული სიგრძეა 1 მ, შეიძლება ნებისმიერი მიმდინარე ნაბიჯიდან სხვა მიმდინარე დონემდე 100A5000A

გაფართოების ერთეული

გაფართოების ერთეული გამოიყენება ავტობუსის არხის ღერძული ცვალებადობის შთანთქმისთვის, თერმული გაფართოებით.ზოგადად, ავტობუსის არხისთვის ინსტალაციის სიგრძე 80 მ-ზე მეტია და დამაგრებულია მონაკვეთი ადგილზე.