ჩვენი თანამშრომლების ოცნებების ასრულების ეტაპზე გადასასვლელად! უფრო ბედნიერი, ერთიანი და ბევრად უფრო კვალიფიციური გუნდის შესაქმნელად! ჩვენი პოტენციური მომხმარებლების, მომწოდებლების, საზოგადოებისა და ჩვენთვის ურთიერთსასარგებლო მომსახურების მისაღწევად, საბითუმო ფასად 5.5 კვტ 1 ცხენის ძალის AC 220V 380V ცვლადი სიხშირის ამძრავი ძრავის VFD ერთფაზიანი-3-ფაზიანი გადამყვანით. მივესალმებით დაინტერესებულ ორგანიზაციებს ჩვენთან თანამშრომლობისთვის და გვსურს მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყანაში კომპანიებთან თანამშრომლობის შესაძლებლობა ერთობლივი განვითარებისა და საერთო შედეგების მისაღწევად.
ჩვენი თანამშრომლების ოცნებების ასრულების ეტაპზე გადასასვლელად! უფრო ბედნიერი, ერთიანი და ბევრად უფრო კვალიფიციური გუნდის შესაქმნელად! ჩვენი პოტენციური მომხმარებლების, მომწოდებლების, საზოგადოებისა და საკუთარი თავისთვის ორმხრივი სარგებლის მისაღწევად.ცვლადი სიხშირის წამყვანი და VFDჩვენი კომპანია კანონმდებლობასა და საერთაშორისო პრაქტიკას იცავს. ჩვენ გპირდებით, რომ პასუხისმგებელნი ვიქნებით მეგობრების, მომხმარებლებისა და ყველა პარტნიორის წინაშე. ჩვენ გვსურს, ორმხრივი სარგებლის საფუძველზე დავამყაროთ გრძელვადიანი ურთიერთობა და მეგობრობა მსოფლიოს ყველა მომხმარებელთან. ჩვენ თბილად მივესალმებით ყველა ძველ და ახალ მომხმარებელს ჩვენს კომპანიაში საქმიანი მოლაპარაკებების დასაწყებად.
სიხშირის გადამყვანი ძირითადად შედგება გასწორებლისგან (AC-დან DC-მდე), ფილტრისგან, ინვერტორისგან (DC-დან AC-მდე), სამუხრუჭე ბლოკისგან, მართვის ბლოკისგან, დეტექტორის ბლოკისგან, მიკროპროცესორის ბლოკისგან და ა.შ. ინვერტორი არეგულირებს გამომავალი დენის წყაროს ძაბვას და სიხშირეს შიდა IGBT-ის გათიშვით და უზრუნველყოფს საჭირო დენის წყაროს ძაბვას ძრავის ფაქტობრივი საჭიროებების შესაბამისად, ენერგიის დაზოგვისა და სიჩქარის რეგულირების მიზნით. გარდა ამისა, ინვერტორს აქვს მრავალი დამცავი ფუნქცია, როგორიცაა ჭარბი დენისგან, ჭარბი ძაბვისგან, გადატვირთვისგან დაცვა და ა.შ.
1. სიხშირის კონვერტაციის ენერგიის დაზოგვა
2. სიმძლავრის კოეფიციენტის კომპენსაციის ენერგიის დაზოგვა - ინვერტორის შიდა ფილტრის კონდენსატორის როლის გამო, რეაქტიული სიმძლავრის დანაკარგი მცირდება და ქსელის აქტიური სიმძლავრე იზრდება.
3. რბილი გაშვების ენერგოდაზოგვა - სიხშირის გადამყვანის რბილი გაშვების ფუნქციის გამოყენებით, საწყისი დენი ნულიდან დაიწყება და მაქსიმალური მნიშვნელობა არ გადააჭარბებს ნომინალურ დენს, რაც ამცირებს ელექტრო ქსელზე ზემოქმედებას და ელექტროენერგიის მიწოდების სიმძლავრის მოთხოვნებს, ასევე ახანგრძლივებს აღჭურვილობისა და სარქველების მომსახურების ვადას. დაზოგილია აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობის ხარჯები.
2.1 ტენიანობა: მაქსიმალური 40°C ტემპერატურის დროს ფარდობითი ტენიანობა არ უნდა აღემატებოდეს 50%-ს, ხოლო უფრო მაღალი ტენიანობა დასაშვებია დაბალ ტემპერატურაზეც. ტემპერატურის ცვლილებით გამოწვეული კონდენსაციის თავიდან აცილება აუცილებელია.
+40°C-ზე მეტი ტემპერატურის შემთხვევაში, ადგილი კარგად უნდა იყოს ვენტილირებადი. არასტანდარტული გარემოს შემთხვევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ტელეკონტროლი ან ელექტრო კარადა. ინვერტორის მუშაობის ხანგრძლივობაზე გავლენას ახდენს ინსტალაციის ადგილმდებარეობა. ხანგრძლივი უწყვეტი გამოყენების შემთხვევაში, ინვერტორში ელექტროლიტური კონდენსატორის მუშაობის ხანგრძლივობა არ უნდა აღემატებოდეს 5 წელს, გაგრილების ვენტილატორის მუშაობის ხანგრძლივობა - 3 წელს, ამიტომ შეცვლა და ტექნიკური მომსახურება უნდა განხორციელდეს ადრე.
ჩვენი თანამშრომლების ოცნებების ასრულების ეტაპზე გადასასვლელად! უფრო ბედნიერი, ერთიანი და ბევრად უფრო კვალიფიციური გუნდის შესაქმნელად! ჩვენი პოტენციური მომხმარებლების, მომწოდებლების, საზოგადოებისა და ჩვენთვის ურთიერთსასარგებლო მომსახურების მისაღწევად, საბითუმო ფასად 5.5 კვტ 1 ცხენის ძალის AC 220V 380V ცვლადი სიხშირის ამძრავი ძრავის VFD ერთფაზიანი-3-ფაზიანი გადამყვანით. მივესალმებით დაინტერესებულ ორგანიზაციებს ჩვენთან თანამშრომლობისთვის და გვსურს მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყანაში კომპანიებთან თანამშრომლობის შესაძლებლობა ერთობლივი განვითარებისა და საერთო შედეგების მისაღწევად.
საბითუმო ფასიცვლადი სიხშირის წამყვანი და VFDჩვენი კომპანია კანონმდებლობასა და საერთაშორისო პრაქტიკას იცავს. ჩვენ გპირდებით, რომ პასუხისმგებელნი ვიქნებით მეგობრების, მომხმარებლებისა და ყველა პარტნიორის წინაშე. ჩვენ გვსურს, ორმხრივი სარგებლის საფუძველზე დავამყაროთ გრძელვადიანი ურთიერთობა და მეგობრობა მსოფლიოს ყველა მომხმარებელთან. ჩვენ თბილად მივესალმებით ყველა ძველ და ახალ მომხმარებელს ჩვენს კომპანიაში საქმიანი მოლაპარაკებების დასაწყებად.
1. სიხშირის კონვერტაციის ენერგიის დაზოგვა
სიხშირის გადამყვანის ენერგოდაზოგვა ძირითადად ვენტილატორისა და წყლის ტუმბოს გამოყენებაში ვლინდება. ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვებისთვის ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირების გამოყენების შემდეგ, ენერგოდაზოგვის მაჩვენებელი 20%-60%-ია, რადგან ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვების ფაქტობრივი ენერგომოხმარება ძირითადად სიჩქარის მესამე სიმძლავრის პროპორციულია. როდესაც მომხმარებლების მიერ მოთხოვნილი საშუალო ნაკადი მცირეა, ვენტილატორები და ტუმბოები იყენებენ სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირებას სიჩქარის შესამცირებლად, რაც ენერგიის დაზოგვის ეფექტი ძალიან აშკარაა. მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციული ვენტილატორები და ტუმბოები ნაკადის რეგულირებისთვის იყენებენ დეფლექტორებსა და სარქველებს, ძრავის სიჩქარე ძირითადად უცვლელი რჩება და ენერგომოხმარება მცირედ იცვლება. სტატისტიკის თანახმად, ვენტილატორისა და ტუმბოს ძრავების ენერგომოხმარება ეროვნული ენერგომოხმარების 31%-ს და სამრეწველო ენერგომოხმარების 50%-ს შეადგენს. ასეთ დატვირთვაზე ძალიან მნიშვნელოვანია სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირების მოწყობილობის გამოყენება. ამჟამად, უფრო წარმატებულ გამოყენებას წარმოადგენს მუდმივი წნევის წყალმომარაგება, სხვადასხვა ვენტილატორების ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირება, ცენტრალური კონდიციონერები და ჰიდრავლიკური ტუმბოები.
2. სიხშირის კონვერტაციის ენერგიის დაზოგვა
სიხშირის გადამყვანის ენერგოდაზოგვა ძირითადად ვენტილატორისა და წყლის ტუმბოს გამოყენებაში ვლინდება. ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვებისთვის ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირების გამოყენების შემდეგ, ენერგოდაზოგვის მაჩვენებელი 20%-60%-ია, რადგან ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვების ფაქტობრივი ენერგომოხმარება ძირითადად სიჩქარის მესამე სიმძლავრის პროპორციულია. როდესაც მომხმარებლების მიერ მოთხოვნილი საშუალო ნაკადი მცირეა, ვენტილატორები და ტუმბოები იყენებენ სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირებას სიჩქარის შესამცირებლად, რაც ენერგიის დაზოგვის ეფექტი ძალიან აშკარაა. მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციული ვენტილატორები და ტუმბოები ნაკადის რეგულირებისთვის იყენებენ დეფლექტორებსა და სარქველებს, ძრავის სიჩქარე ძირითადად უცვლელი რჩება და ენერგომოხმარება მცირედ იცვლება. სტატისტიკის თანახმად, ვენტილატორისა და ტუმბოს ძრავების ენერგომოხმარება ეროვნული ენერგომოხმარების 31%-ს და სამრეწველო ენერგომოხმარების 50%-ს შეადგენს. ასეთ დატვირთვაზე ძალიან მნიშვნელოვანია სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირების მოწყობილობის გამოყენება. ამჟამად, უფრო წარმატებულ გამოყენებას წარმოადგენს მუდმივი წნევის წყალმომარაგება, სხვადასხვა ვენტილატორების ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირება, ცენტრალური კონდიციონერები და ჰიდრავლიკური ტუმბოები.
3. გამოყენება პროცესის დონისა და პროდუქტის ხარისხის გაუმჯობესებაში
სიხშირის გადამყვანი ასევე შეიძლება ფართოდ იქნას გამოყენებული სხვადასხვა მექანიკური აღჭურვილობის მართვის სფეროში, როგორიცაა ტრანსმისია, აწევა, ექსტრუზია და ჩარხები. მას შეუძლია გააუმჯობესოს პროცესის დონე და პროდუქტის ხარისხი, შეამციროს აღჭურვილობის დარტყმა და ხმაური და გაახანგრძლივოს აღჭურვილობის მომსახურების ვადა. სიხშირის გადაყვანის სიჩქარის რეგულირების კონტროლის დანერგვის შემდეგ, მექანიკური სისტემა გამარტივებულია, ხოლო მუშაობა და კონტროლი უფრო მოსახერხებელია. ზოგიერთს შეუძლია შეცვალოს საწყისი პროცესის სპეციფიკაციებიც კი, რითაც აუმჯობესებს მთელი აღჭურვილობის ფუნქციონირებას. მაგალითად, მრავალ ინდუსტრიაში გამოყენებული ტექსტილისა და ზომის მანქანებისთვის, მანქანაში ტემპერატურა რეგულირდება ცხელი ჰაერის რაოდენობის შეცვლით. ცირკულაციის ვენტილატორი ჩვეულებრივ გამოიყენება ცხელი ჰაერის გადასაცემად. რადგან ვენტილატორის სიჩქარე მუდმივია, მიწოდებული ცხელი ჰაერის რაოდენობის რეგულირება შესაძლებელია მხოლოდ დემპფერით. თუ დემპფერი არ რეგულირდება ან არასწორად არის რეგულირებული, ჩამოსხმის მანქანა დაკარგავს კონტროლს, რაც გავლენას ახდენს მზა პროდუქტის ხარისხზე. ცირკულაციის ვენტილატორი ირთვება მაღალი სიჩქარით და წამყვანი ღვედსა და საკისარს შორის ცვეთა ძალიან ძლიერია, რაც წამყვანი ღვედს მოხმარებადს ხდის. სიხშირის გადამყვანის სიჩქარის რეგულირების შემდეგ, ტემპერატურის რეგულირება შესაძლებელია სიხშირის გადამყვანის მეშვეობით, რათა ავტომატურად დაარეგულიროს ვენტილატორის სიჩქარე, რაც წყვეტს პროდუქტის ხარისხის პრობლემას. გარდა ამისა, სიხშირის გადამყვანს შეუძლია მარტივად ჩართოს ვენტილატორი დაბალი სიხშირით და დაბალი სიჩქარით, შეამციროს ცვეთა ამძრავ ღვედსა და საკისარს შორის, გაზარდოს აღჭურვილობის მომსახურების ვადა და დაზოგოს ენერგია 40%-ით.
4. ძრავის რბილი სტარტის რეალიზაცია
ძრავის ძლიერი გაშვება არა მხოლოდ სერიოზულ ზემოქმედებას მოახდენს ელექტრო ქსელზე, არამედ მოითხოვს ელექტრო ქსელის სიმძლავრის გადაჭარბებულ ზრდას. გაშვების დროს წარმოქმნილი დიდი დენი და ვიბრაცია დიდ ზიანს მიაყენებს დეფლექტორებსა და სარქველებს და უკიდურესად უარყოფითად აისახება აღჭურვილობისა და მილსადენების მომსახურების ვადაზე. ინვერტორის გამოყენების შემდეგ, ინვერტორის რბილი გაშვების ფუნქცია გამოიწვევს საწყისი დენის ნულიდან შეცვლას და მაქსიმალური მნიშვნელობა არ გადააჭარბებს ნომინალურ დენს, რაც ამცირებს ელექტრო ქსელზე ზემოქმედებას და ელექტროენერგიის მიწოდების სიმძლავრის მოთხოვნებს, ახანგრძლივებს აღჭურვილობისა და სარქველების მომსახურების ვადას და ასევე დაზოგავს აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობის ხარჯებს.
სპეციფიკაცია
ძაბვის ტიპი: 380V და 220V
ძრავის სიმძლავრე: 0.75 კვტ-დან 315 კვტ-მდე
სპეციფიკაცია იხილეთ ცხრილი 1-ში
ძაბვა | მოდელის ნომერი | ნომინალური სიმძლავრე (კვა) | ნომინალური გამომავალი დენი (A) | აპლიკაციური ძრავა (კვტ) |
380 ვოლტი სამფაზიანი | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
220 ვოლტი ერთფაზიანი | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
ერთფაზიანი 220 ვ სერია
აპლიკაციური ძრავა (კვტ) | მოდელის ნომერი | დიაგრამა | ზომა: (მმ) | |||||
220 სერია | A | B | C | G | H | ინსტალაციის ჭანჭიკი | ||
0.75~2.2 | 0.75 კვტ~2.2 კვტ | სურ. 2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
სამფაზიანი 380V სერია
აპლიკაციური ძრავა (კვტ) | მოდელის ნომერი | დიაგრამა | ზომა: (მმ) | |||||
220 სერია | A | B | C | G | H | ინსტალაციის ჭანჭიკი | ||
0.75~2.2 | 0.75 კვტ~2.2 კვტ | სურ. 2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
4 | 4 კვტ | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
5.5~7.5 | 5.5 კვტ~7.5 კვტ | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
11 | 11 კვტ | სურ. 3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
15~22 | 15 კვტ~22 კვტ | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
30~37 | 30 კვტ~37 კვტ | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
45~55 | 45 კვტ~55 კვტ | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
75~93 | 75 კვტ~93 კვტ | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
110~132 | 110 კვტ~132 კვტ | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
160~200 | 160 კვტ~200 კვტ | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
220 | 200 კვტ~250 კვტ | სურ. 4 | 710 | 1700 წელი | 410 | სადესანტო კაბინეტის მონტაჟი | ||
250 | ||||||||
280 | 280 კვტ~400 კვტ | 800 | 1900 წელი | 420 | ||||
315 |
გარეგნობა და მონტაჟის ზომები
ფორმის ზომა იხილეთ სურ. 2, სურ. 3, სურ. 4, ოპერაციის კორპუსის ფორმა იხილეთ სურ. 1
1. სიხშირის კონვერტაციის ენერგიის დაზოგვა
სიხშირის გადამყვანის ენერგოდაზოგვა ძირითადად ვენტილატორისა და წყლის ტუმბოს გამოყენებაში ვლინდება. ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვებისთვის ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირების გამოყენების შემდეგ, ენერგოდაზოგვის მაჩვენებელი 20%-60%-ია, რადგან ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვების ფაქტობრივი ენერგომოხმარება ძირითადად სიჩქარის მესამე სიმძლავრის პროპორციულია. როდესაც მომხმარებლების მიერ მოთხოვნილი საშუალო ნაკადი მცირეა, ვენტილატორები და ტუმბოები იყენებენ სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირებას სიჩქარის შესამცირებლად, რაც ენერგიის დაზოგვის ეფექტი ძალიან აშკარაა. მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციული ვენტილატორები და ტუმბოები ნაკადის რეგულირებისთვის იყენებენ დეფლექტორებსა და სარქველებს, ძრავის სიჩქარე ძირითადად უცვლელი რჩება და ენერგომოხმარება მცირედ იცვლება. სტატისტიკის თანახმად, ვენტილატორისა და ტუმბოს ძრავების ენერგომოხმარება ეროვნული ენერგომოხმარების 31%-ს და სამრეწველო ენერგომოხმარების 50%-ს შეადგენს. ასეთ დატვირთვაზე ძალიან მნიშვნელოვანია სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირების მოწყობილობის გამოყენება. ამჟამად, უფრო წარმატებულ გამოყენებას წარმოადგენს მუდმივი წნევის წყალმომარაგება, სხვადასხვა ვენტილატორების ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირება, ცენტრალური კონდიციონერები და ჰიდრავლიკური ტუმბოები.
2. სიხშირის კონვერტაციის ენერგიის დაზოგვა
სიხშირის გადამყვანის ენერგოდაზოგვა ძირითადად ვენტილატორისა და წყლის ტუმბოს გამოყენებაში ვლინდება. ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვებისთვის ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირების გამოყენების შემდეგ, ენერგოდაზოგვის მაჩვენებელი 20%-60%-ია, რადგან ვენტილატორისა და ტუმბოს დატვირთვების ფაქტობრივი ენერგომოხმარება ძირითადად სიჩქარის მესამე სიმძლავრის პროპორციულია. როდესაც მომხმარებლების მიერ მოთხოვნილი საშუალო ნაკადი მცირეა, ვენტილატორები და ტუმბოები იყენებენ სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირებას სიჩქარის შესამცირებლად, რაც ენერგიის დაზოგვის ეფექტი ძალიან აშკარაა. მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციული ვენტილატორები და ტუმბოები ნაკადის რეგულირებისთვის იყენებენ დეფლექტორებსა და სარქველებს, ძრავის სიჩქარე ძირითადად უცვლელი რჩება და ენერგომოხმარება მცირედ იცვლება. სტატისტიკის თანახმად, ვენტილატორისა და ტუმბოს ძრავების ენერგომოხმარება ეროვნული ენერგომოხმარების 31%-ს და სამრეწველო ენერგომოხმარების 50%-ს შეადგენს. ასეთ დატვირთვაზე ძალიან მნიშვნელოვანია სიხშირის გადამყვანი სიჩქარის რეგულირების მოწყობილობის გამოყენება. ამჟამად, უფრო წარმატებულ გამოყენებას წარმოადგენს მუდმივი წნევის წყალმომარაგება, სხვადასხვა ვენტილატორების ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირება, ცენტრალური კონდიციონერები და ჰიდრავლიკური ტუმბოები.
3. გამოყენება პროცესის დონისა და პროდუქტის ხარისხის გაუმჯობესებაში
სიხშირის გადამყვანი ასევე შეიძლება ფართოდ იქნას გამოყენებული სხვადასხვა მექანიკური აღჭურვილობის მართვის სფეროში, როგორიცაა ტრანსმისია, აწევა, ექსტრუზია და ჩარხები. მას შეუძლია გააუმჯობესოს პროცესის დონე და პროდუქტის ხარისხი, შეამციროს აღჭურვილობის დარტყმა და ხმაური და გაახანგრძლივოს აღჭურვილობის მომსახურების ვადა. სიხშირის გადაყვანის სიჩქარის რეგულირების კონტროლის დანერგვის შემდეგ, მექანიკური სისტემა გამარტივებულია, ხოლო მუშაობა და კონტროლი უფრო მოსახერხებელია. ზოგიერთს შეუძლია შეცვალოს საწყისი პროცესის სპეციფიკაციებიც კი, რითაც აუმჯობესებს მთელი აღჭურვილობის ფუნქციონირებას. მაგალითად, მრავალ ინდუსტრიაში გამოყენებული ტექსტილისა და ზომის მანქანებისთვის, მანქანაში ტემპერატურა რეგულირდება ცხელი ჰაერის რაოდენობის შეცვლით. ცირკულაციის ვენტილატორი ჩვეულებრივ გამოიყენება ცხელი ჰაერის გადასაცემად. რადგან ვენტილატორის სიჩქარე მუდმივია, მიწოდებული ცხელი ჰაერის რაოდენობის რეგულირება შესაძლებელია მხოლოდ დემპფერით. თუ დემპფერი არ რეგულირდება ან არასწორად არის რეგულირებული, ჩამოსხმის მანქანა დაკარგავს კონტროლს, რაც გავლენას ახდენს მზა პროდუქტის ხარისხზე. ცირკულაციის ვენტილატორი ირთვება მაღალი სიჩქარით და წამყვანი ღვედსა და საკისარს შორის ცვეთა ძალიან ძლიერია, რაც წამყვანი ღვედს მოხმარებადს ხდის. სიხშირის გადამყვანის სიჩქარის რეგულირების შემდეგ, ტემპერატურის რეგულირება შესაძლებელია სიხშირის გადამყვანის მეშვეობით, რათა ავტომატურად დაარეგულიროს ვენტილატორის სიჩქარე, რაც წყვეტს პროდუქტის ხარისხის პრობლემას. გარდა ამისა, სიხშირის გადამყვანს შეუძლია მარტივად ჩართოს ვენტილატორი დაბალი სიხშირით და დაბალი სიჩქარით, შეამციროს ცვეთა ამძრავ ღვედსა და საკისარს შორის, გაზარდოს აღჭურვილობის მომსახურების ვადა და დაზოგოს ენერგია 40%-ით.
4. ძრავის რბილი სტარტის რეალიზაცია
ძრავის ძლიერი გაშვება არა მხოლოდ სერიოზულ ზემოქმედებას მოახდენს ელექტრო ქსელზე, არამედ მოითხოვს ელექტრო ქსელის სიმძლავრის გადაჭარბებულ ზრდას. გაშვების დროს წარმოქმნილი დიდი დენი და ვიბრაცია დიდ ზიანს მიაყენებს დეფლექტორებსა და სარქველებს და უკიდურესად უარყოფითად აისახება აღჭურვილობისა და მილსადენების მომსახურების ვადაზე. ინვერტორის გამოყენების შემდეგ, ინვერტორის რბილი გაშვების ფუნქცია გამოიწვევს საწყისი დენის ნულიდან შეცვლას და მაქსიმალური მნიშვნელობა არ გადააჭარბებს ნომინალურ დენს, რაც ამცირებს ელექტრო ქსელზე ზემოქმედებას და ელექტროენერგიის მიწოდების სიმძლავრის მოთხოვნებს, ახანგრძლივებს აღჭურვილობისა და სარქველების მომსახურების ვადას და ასევე დაზოგავს აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობის ხარჯებს.
სპეციფიკაცია
ძაბვის ტიპი: 380V და 220V
ძრავის სიმძლავრე: 0.75 კვტ-დან 315 კვტ-მდე
სპეციფიკაცია იხილეთ ცხრილი 1-ში
ძაბვა | მოდელის ნომერი | ნომინალური სიმძლავრე (კვა) | ნომინალური გამომავალი დენი (A) | აპლიკაციური ძრავა (კვტ) |
380 ვოლტი სამფაზიანი | RDI67-0.75G-A3 | 1.5 | 2.3 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 3.7 | 3.7 | 1.5 | |
RDI67-2.2G-A3 | 4.7 | 5.0 | 2.2 | |
RDI67-4G-A3 | 6.1 | 8.5 | 4.0 | |
RDI67-5.5G/7.5P-A3 | 11 | 13 | 5.5 | |
RDI67-7.5G/11P-A3 | 14 | 17 | 7.5 | |
RDI67-11G/15P-A3 | 21 | 25 | 11 | |
RDI67-15G/18.5P-A3 | 26 | 33 | 15 | |
RDI67-18.5G/22P-A3 | 31 | 39 | 18.5 | |
RDI67-22G/30P-A3 | 37 | 45 | 22 | |
RDI67-30G/37P-A3 | 50 | 60 | 30 | |
RDI67-37G/45P-A3 | 61 | 75 | 37 | |
RDI67-45G/55P-A3 | 73 | 90 | 45 | |
RDI67-55G/75P-A3 | 98 | 110 | 55 | |
RDI67-75G/90P-A3 | 130 | 150 | 75 | |
RDI67-93G/110P-A3 | 170 | 176 | 90 | |
RDI67-110G/132P-A3 | 138 | 210 | 110 | |
RDI67-132G/160P-A3 | 167 | 250 | 132 | |
RDI67-160G/185P-A3 | 230 | 310 | 160 | |
RDI67-200G/220P-A3 | 250 | 380 | 200 | |
RDI67-220G-A3 | 258 | 415 | 220 | |
RDI67-250G-A3 | 340 | 475 | 245 | |
RDI67-280G-A3 | 450 | 510 | 280 | |
RDI67-315G-A3 | 460 | 605 | 315 | |
220 ვოლტი ერთფაზიანი | RDI67-0.75G-A3 | 1.4 | 4.0 | 0.75 |
RDI67-1.5G-A3 | 2.6 | 7.0 | 1.2 | |
RDI67-2.2G-A3 | 3.8 | 10.0 | 2.2 |
ერთფაზიანი 220 ვ სერია
აპლიკაციური ძრავა (კვტ) | მოდელის ნომერი | დიაგრამა | ზომა: (მმ) | |||||
220 სერია | A | B | C | G | H | ინსტალაციის ჭანჭიკი | ||
0.75~2.2 | 0.75 კვტ~2.2 კვტ | სურ. 2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
სამფაზიანი 380V სერია
აპლიკაციური ძრავა (კვტ) | მოდელის ნომერი | დიაგრამა | ზომა: (მმ) | |||||
220 სერია | A | B | C | G | H | ინსტალაციის ჭანჭიკი | ||
0.75~2.2 | 0.75 კვტ~2.2 კვტ | სურ. 2 | 125 | 171 | 165 | 112 | 160 | M4 |
4 | 4 კვტ | 150 | 220 | 175 | 138 | 208 | M5 | |
5.5~7.5 | 5.5 კვტ~7.5 კვტ | 217 | 300 | 215 | 205 | 288 | M6 | |
11 | 11 კვტ | სურ. 3 | 230 | 370 | 215 | 140 | 360 | M8 |
15~22 | 15 კვტ~22 კვტ | 255 | 440 | 240 | 200 | 420 | M10 | |
30~37 | 30 კვტ~37 კვტ | 315 | 570 | 260 | 230 | 550 | ||
45~55 | 45 კვტ~55 კვტ | 320 | 580 | 310 | 240 | 555 | ||
75~93 | 75 კვტ~93 კვტ | 430 | 685 | 365 | 260 | 655 | ||
110~132 | 110 კვტ~132 კვტ | 490 | 810 | 360 | 325 | 785 | ||
160~200 | 160 კვტ~200 კვტ | 600 | 900 | 355 | 435 | 870 | ||
220 | 200 კვტ~250 კვტ | სურ. 4 | 710 | 1700 წელი | 410 | სადესანტო კაბინეტის მონტაჟი | ||
250 | ||||||||
280 | 280 კვტ~400 კვტ | 800 | 1900 წელი | 420 | ||||
315 |
გარეგნობა და მონტაჟის ზომები
ფორმის ზომა იხილეთ სურ. 2, სურ. 3, სურ. 4, ოპერაციის კორპუსის ფორმა იხილეთ სურ. 1